嵐山嵯峨野小火車＆保津川下川船

2005年12月來京都玩時，其實已經來過嵐山，不過當時是來看《嵐山花燈路》的活動，且是搭乘市公車前往的；一直很想坐嵐山嵯峨野小火車，所以這次就把這個行程排了進來。
到嵐山的方式有數種，我選擇的是先坐公車到「北野白梅町」，然後搭京福電車至嵐山，再到トロッコ嵐山站坐小火車；至於返回的方式也有數種，此行選擇的方式是坐保津川的船回到嵐山渡月橋。

之前在網路上查資料時，有看到網友說這個竹林小道非常難找，我們算是很幸運，沒有費任何工夫、恰巧的走到了這邊。這個竹林小道確實有值得一遊的價值，尤其這一天的天氣稱得上涼爽，我想秋楓季節前來也是有另一種風情的。


在這個車站，巧遇了一群台灣團的遊客。一般來說，嵯峨野小火車的票是要先預約的，若是當天購買的話，通常只能買到站票(而且站票的價格跟坐票一樣都是￥600)，大概是我們挑了一個非假日且天氣有點陰晴不定的日子前來，所以我們很幸運的買到了坐票，而且還是露天車廂。



這就是我們搭的車廂，車頂是透明的，也沒有車窗。不曉得是日本人太會規畫或是天然的造景所致，不論你坐在哪一側，一定會有段時間只能看著山壁，另一段時間則是看懸崖下的景致，絕對不會有誰一路上都只能面壁相望的處境。


這是回程準備搭保津川的船的船票。這個船票可在嵯峨野嵐山站的窗口購買，加上搭乘公車的錢，一個人需要￥4200。這個票價很不便宜，但我個人覺得值得來坐一回。
整趟航程約需兩個小時(視水流湍急與否而定)，剛坐上船的時候會有些害怕，因為坐的船不大，船夫也沒給任何救生衣，加上近日京都一直在下大雨，整個水流非常急；我在購買船票時，還問站員這天的保津川船是否有營運。

這是我們搭的船，船上有日本人、台灣人與外國人。

這是為我們掌船的共有四位船夫，沿途他們都會為乘客介紹風景；我們這天的航程共花了一個半小時，一路上對他們真的是佩服萬千，哪個地方有暗潮、哪個地方有岩石不能靠近、哪個地方該轉彎、哪個地方該請乘客們小心水流……他們全部都有注意到，把生命交給他們，一點也不會覺得害怕。

在抵達渡月橋前，會有一艘販賣飲食的小船前來兜售，大概就是賣些烤章魚、丸子與飲料。


嵐山最有名的《渡月橋》，很多風景明信片都會以此取景。